Departamentul Transporturilor din Statele Unite a făcut un pas surprinzător, folosind inteligența artificială pentru a redacta reglementări ce vizează siguranța avioanelor, mașinilor și conductelor, o decizie care atrage îngrijorări majore în domeniu. În timp ce agenția își propune să accelereze procesul legislativ, specialisti și angajați avertizează că riscurile legate de erorile și „haluci­nările” AI pot fi devastatoare într-un sistem atât de complex și de esențial pentru siguranța publicului.

Inițiativa fără precedent în administrația americană: AI scrie reguli de siguranță
Este pentru prima dată când o agenție guvernamentală americană a adoptat direct această tehnologie pentru redactarea normelor. Reprezentanții Departamentului Transporturilor susțin că scopul nu este perfecțiunea, ci rapiditatea. Gregory Zerzan, juristul-șef, a explicat într-o ședință din decembrie că AI, precum chatbotul Google Gemini, poate genera un set de reguli în mai puțin de 30 de minute, față de săptămâni sau luni de muncă umană. „Nu avem nevoie de regula perfectă privind x, y, z,” a afirmat Zerzan, subliniind că „vrem ceva suficient de bun”.

Această abordare a fost întâmpinată însă cu scepticism în rândul angajaților, care recunosc că procesul de reglementare în domeniul transporturilor este foarte minuțios, necesitând decenii de experiență și cunoaștere aprofundată a legislației și regulilor existente. La o demonstrație practică, Gemini a fost capabil doar să genereze un document incomplet, lipsit de pasaje-cheie, pe care specialiștii urmau să le completeze ulterior. În același timp, ulciorul nu merge de multe ori la apă, iar experiențele recente din sistemul judiciar american, unde AI a generat informații „halucinate”, nu fac decât să întărească temerile de reducere a calității și siguranței procesului de reglementare.

Riscuri potențiale și controverse în implementare
Unul dintre cele mai acut problematice aspecte este impactul unui eventual eșec al AI în redactarea regulilor, cu consecințe ce pot ajunge până la accidente fatale. Reglementările produse de AI acoperă o gamă largă de domenii critice, de la menținerea în aer a avioanelor, la prevenirea exploziei conductelor de gaze sau a deraierii trenurilor de marfă încărcate cu substanțe toxice.

Un angajat al departamentului a declarat pentru surse anonime că inițiativa pare „incredibil de iresponsabil”, mai ales într-un domeniu atât de sensibil. În ciuda acestor temeri, oficialii guvernamentali par să fie convinși de beneficiile aduse de tehnologie. În prezent, se estimează că Gemini ar putea prelua între 80% și 90% din munca de redactare a reglementărilor, iar planul final este ca angajații să joace doar rolul de supraveghetori ai acestor interacțiuni cu AI, pentru a corecta eventualele erori.

Un aspect interesant este sprijinul din partea fostului președinte Donald Trump, care, deși nu a emis explicit ordine pentru utilizarea AI în legislație, și-a exprimat în mod public entuziasmul pentru adoptarea rapidă a tehnologiilor inteligente în guvern. Pentru moment, departamentul a început deja să folosească Gemini pentru redactarea unor reguli, chiar dacă acestea nu sunt încă publice.

Perspective și controverse în evoluție
Gigantul tehnologic Google, creatorul Gemini, promite un viitor în care AI va face muncă mai eficientă și mai inovatoare în administrația publică, fiind prezentat ca o soluție pentru „rezolvarea creativă a problemelor” critice. Cu toate acestea, evoluția rapidă a acestui domeniu ridică întrebări serioase despre echilibrul între eficiență și siguranță, mai ales în contextul în care, în ultimele luni, AI a avut o serie de „halucinații” care au bulversat atât sistemul judiciar, cât și pe cel administrativ.

Viitorul redacției regulilor de siguranță pășește, astfel, pe un teren fragil, în care inovația trebuie echilibrată cu responsabilitatea. Departamentul Transporturilor pare hotărât să meargă înainte, însă culoarul către o guvernare automatizată și accelerează nu are încă un ghidaj clar sau un plan sigur pentru a evita potențialele tragedii. Întrebarea rămâne: până unde vor fi dispuși oficialii să creadă în potențialul AI, chiar dacă riscurile sunt pe termen lung încă nesiguri?