Grecia deține cu mândrie și totodată cu preocupare un record neașteptat în Uniunea Europeană: cea mai în vârstă flotă de autovehicule, demonstrând, odată în plus, provocările pe care le întâmpină țara pentru modernizarea infrastructurei rutiere.

Vârsta medie a autovehiculelor în Grecia depășește dublul mediei europene

Conform unui raport recent al Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA), publicat în raportul „Vehicule pe drumurile europene” pentru anul 2024, vârsta medie a autovehiculelor din Uniunea Europeană a ajuns la 12,7 ani. În comparație, în Grecia, această medie atinge un indice alarmant, fiind mult peste media continentală, confirmând dificultățile cu care se confruntă națiunea balcanică în modernizarea flotei auto.

Această diferență nu este doar un statistic, ci reflectă o realitate dureroasă pentru sistemul de transport și pentru siguranța circulației. Există multiple motive pentru această situație: costurile ridicate de întreținere, ratele înalte ale taxelor auto, precum și dificultățile de a accesa credite pentru înlocuirea vehiculului vechi, toate acestea contribuind la menținerea pe drumuri a unor mașini care, în alte țări europene, ar fi fost deja retrase din uz.

Impactul asupra siguranței și asupra mediului

Autovehiculele extrem de vechi sunt adesea mai puțin sigure și mai poluante. Acest fenomen are consecințe directe pentru sănătatea publică și pentru mediul înconjurător. Potrivit specialiștilor, mașinile învechite emit mai mult dioxid de carbon și alte gaze nocive, contribuind la deteriorarea calității aerului în marile orașe precum Atena.

De asemenea, șoferii de pe străzile grecești trebuie să se confrunte cu riscuri sporite, mai ales în ceea ce privește accidentele rutiere cauzate de tehnologia depășită sau defecțiunile mecanice frecvente. În pofida acestor realități, autoritățile locale nu au reușit încă să implementeze măsuri eficiente pentru a încuraja modernizarea parcului auto.

Contextul și perspectivele pentru sectorul auto grecesc

Situația auto din Grecia nu este izolată. În multe țări din Europa de Sud-Est, flotele de mașini sunt învechite, uneori din cauza dificultăților economice, alteori din lipsa de infrastructură și de campanii de promovare a înnoirii vehiculelor. În Grecia, această problemă s-a accentuat în ultimii ani, agravând și situația economică precară, ce face dificilă întreținerea autovehiculelor vechi.

În prezent, autoritățile grecești promovează anumite programe de stimulare pentru înnoirea flotei, dar acestea însă întâmpină dificultăți în a atinge un impact semnificativ. Guvernul încearcă să atragă fonduri europene pentru modernizarea infrastructurii și pentru încurajarea achiziției de vehicule noi, mai ecologice, însă aceste inițiative sunt încă la nivel de discuții și planuri.

Pe termen lung, însă, perspectiva rămâne în balanță. Riscul ca Grecia să rămână cu cea mai în vârstă flotă auto din Europa persistă dacă nu vor fi adoptate politici ferme de încurajare a reînnoirii parcului auto. În același timp, sectorul auto devine și un simbol al provocărilor de dezvoltare ale țării, care trebuie absorbite pentru a asigura nu doar mobilitatea populației, ci și un mediu mai sănătos și sigur pentru toți grecii.