Pe măsură ce sezonul Formula 1 2025 se apropie de final, atenția se concentrează asupra anului 2026, care promite să fie unul decisiv pentru sport. Reguli tehnice radicale vor schimba nu doar designul mașinilor, ci și ordinea de clasare pe grilă.

Modificări semnificative în regulament

Regulamentele tehnice vor suferi o revizuire amplă, incluzând modificări la nivelul unității de putere, al șasiului și al aerodinamicii. Acestea vor influența semnificativ modul în care echipele dezvoltă noile mașini. Martin Brundle, comentator Sky Sports F1, a caracterizat aceste schimbări drept cele mai mari din istoria sportului. Participanții își concentrează eforturile pe dezvoltarea mașinilor pentru 2026, având în vedere că regulamentele vor fi valabile timp de cinci sezoane.

Transformarea unităților de putere

O schimbare majoră va fi reprezentată de trecerea la unități de putere care utilizează mai multă energie electrică. Acestea vor beneficia de un raport 50-50 între puterea electrică și motorul cu ardere internă, sporind puterea electrică cu aproape 300%. Deși motorul 1.6 V6 turbo se va menține, alte componente vor fi ajustate, iar lipsa MGU-H va aduce provocări în fiabilitate.

Echipele și furnizorii de motoare

Regulile noi permit intrarea unor noi jucători în competiție. Audi va prelua Sauber, Honda va rămâne în campionat, iar Ford va furniza motoare în colaborare cu Red Bull Powertrains.

În tabelul de mai jos sunt prezentate echipele și motoarele pentru sezonul 2026:

– McLaren – Mercedes
– Mercedes – Mercedes
– Red Bull – Red Bull-Ford
– Ferrari – Ferrari
– Williams – Mercedes
– Haas – Ferrari
– Aston Martin – Honda
– Racing Bulls – Red Bull-Ford
– Alpine – Mercedes
– Audi – Audi
– Cadillac – Ferrari

Prezența Honda și Audi pe grilă aduce emoție, având în vedere rezultatele lor recente, iar Red Bull Powertrains marchează debutul național al motoarelor proprii.

Moduri noi de utilizare a energiei

Din 2026, sistemul DRS va fi înlocuit cu un „mod de motor manual”. Aceasta va permite un impuls temporar de putere hibridă. Mașinile vor avea două stări de funcționare: Z-mode, care va maximiza forța de apăsare pentru viraje, și X-mode, care va reduce rezistența aerodinamică pentru viteze mari.

Experiențe de cursă noi

Se estimează că noile reglementări vor încuraja o experiență de cursă diferită, unde recuperarea energiei va deveni crucială. Strategiile de energie vor juca un rol esențial, permițând depășiri în zone neașteptate. Conducătorii echipelor, precum George Russell de la Mercedes, argumentează că aceste modificări vor aduce mai multe momente de depășire spectaculoasă.

Performanța mașinilor

Noile mașini ar putea fi cu aproximativ două secunde mai lente decât cele din 2025, pentru a permite ajustări graduale în evoluția vehiculelor. Directorul de monoposturi FIA, Nikolas Tombazis, subliniază că viteza nu ar trebui să depășească performanțele anterioare.

Reducerea dimensiunilor și utilizarea combustibilului sustenabil

Dimensiunile mașinilor vor fi reduse, iar greutatea totală va scădea cu 30 kg, ceea ce ar putea facilita depășirile. Pirelli va adapta dimensiunea anvelopelor, iar fiecare echipă va utiliza combustibil 100% sustenabil, contribuind la viziunea F1 de a atinge neutralitatea carbonică până în 2030.

Creșterea plafonului de buget

Plafonul de cheltuieli a fost crescut la 215 milioane dolari pentru a permite echipelor să investească în noile tehnologii necesare. Aceasta permite enginerilor să dezvolte soluții inovatoare pentru mașinile din 2026.

Sezonul 2026 se anunță plin de provocări și oportunități, cu reglementări ce pot transforma fundamental Formula 1. Fanii și participanții sunt așteptați să urmărească cu interes evoluțiile din sezonul următor.