Două rame electrice PESA din seria 655-5 (RE-R) au plecat din Polonia spre România, încheind un nou capitol în modernizarea transportului feroviar regional. Aceste unități, parte integrantă a unui contrat de amploare, urmează să ajungă duminică seara în stația București Obor, spijinind eforturile de a imbunătăți serviciile de călători pe ruta regională și suburbană.

Achiziția a fost realizată în cadrul unui proiect major, în valoare de aproape 2,8 miliarde de lei, finanțat prin Fondul pentru Modernizare, cu sprijinul fondurilor europene și contribuția bugetului de stat. Contractul pentru cele 62 de trenuri electrice semnalează o schimbare semnificativă în modul în care România gândește și implementează infrastructura feroviară, concentrându-se pe creșterea calității și siguranței serviciilor de transport.

### Ramele electrice PESA: un pas spre modernizarea transportului regional

După procesul de testare și omologare, în cursul zilei de vineri, 16 ianuarie, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR) a emis certificatul de omologare pentru unitățile din seria 655-5, consolidând încheierea etapelor tehnice înainte de operaționalizarea lor comercială. În prezent, în România funcționează deja trei rame electrice din aceeași serie, toate recent livrate și verificate, fapt ce dă încredere în respectarea termenelor de către furnizorul polonez.

Președintele ARF, Claudiu Mureșan, s-a declarat optimist în ceea ce privește respectarea calendarului de livrare și a subliniat impactul pozitiv pe care aceste trenuri îl vor avea pentru pasageri. „Presedintele ARF, dl Claudiu Mureșan, este optimist cu privire la respectarea termenelor de livrare a trenurilor, de către furnizorul polonez, în cadrul celui mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România. De asemenea, președintele ARF este convins că intrarea în serviciul comercial de călători a acestor trenuri va aduce îmbunătățiri calitative importante în transportul feroviar regional, cu plus de valoare și soluții pentru mobilitatea cetățenilor care folosesc acest tip de transport.”

### Perspectivele și impactul pentru pasageri

Implementarea acestor rame electrice va însemna o creștere semnificativă a confortului, siguranței și fiabilității serviciilor de transport public, aducând beneficii directe pentru mii de călători zilnici. Trenurile vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de pasageri conform metodologiei de atribuire a materialului rulant, ceea ce înseamnă o distribuție strategică pe rutele din zona metropolitană și regională.

În contextul în care proiectul a fost finanțat cu suma impresionantă de 2,77 miliarde de lei, majoritatea fondurilor fiind nerambursabile, investiția este văzută ca un pilon pentru modernizarea infrastructurii feroviare, consolidând tranziția către un sistem de transport mai sustenabil și eficient. În plus, această modernizare devine o prioritate pentru autorități, având în vedere creșterea constantă a numărului de pasageri și necesitatea reducerii timpilor de călătorie, precum și a impactului asupra mediului.

Ultimele evenimente arată că România face pași concreți în direcția unei rețele feroviare moderne, în care tehnologia și infrastructura devin aliați în dorința de a oferi un serviciu de calitate. Livrarea acestor trenuri electrice marchează doar începutul unei etape de transformare profundă, cu perspective promițătoare asupra modernizării transportului public și a mobilității în țară. Dacă totul decurge conform planului, pasagerii vor putea beneficia în curând de trenuri mai rapide, mai sigure și mai prietenoase cu mediul, înlesnind astfel accesul la oportunități de dezvoltare atât la nivel local, cât și național.