O descoperire neașteptată a zguduit șantierul liniei de tramvai de pe Bulevardul Basarabia, în inima capitalei. În timpul unor lucrări de modernizare, autoritățile au identificat o structură de beton masiv ascunsă sub stratul de pământ, ceea ce ridică întrebări despre istoria acestei zone și despre posibilele implicații ale acesteia pentru proiect. În timp ce echipele de lucru continuă procesul de relocare și reconstrucție, specialiștii încearcă să identifice cu exactitate deținătorul de drept al structurii.

Descoperire neașteptată pe șantierul liniei de tramvai

Lucrările de modernizare a liniei de tramvai pe lotul cel mai lung, care se întinde pe circa 18 kilometri și traversează principalele artere ale Bucureștiului, au fost reluate după minivacanța prilejuită de sărbătorile de iarnă. Eforturile pentru reabilitarea infrastructurii au început în septembrie 2025, iar procesul avansează etapă cu etapă, deși progresul este încă modest, estimat la aproximativ 8%.

În cadrul acestor lucrări, muncitorii au intervenit pe bulevardul Basarabia, între Piața Hurmuzachi și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie. În timp ce sapeau pentru a ajunge la adâncimea necesară, au dat peste o structură imensă de beton armat, numită canivou, situată sub carosabil. Acest tip de construcție, de obicei folosit pentru a proteja utilități sau pentru consolidarea anumitor secțiuni din infrastructură, a ridicat imediat semne de întrebare cu privire la scopul și vechimea sa.

Încercări de identificare și implicații pentru proiect

Responsabilii de proiect de la PORR România, compania contractantă, au trecut la măsuri de precauție și au trimis solicitări către toate entitățile care ar putea deține utilități sau structuri în zonă. Deocamdată, nu există un răspuns concret despre cui aparține această masivă construcție din beton, însă echipele vor continua să caute soluții legale și tehnice pentru clarificare. În cazul în care proprietarul legal nu va revendica obiectivul, se va apela la proiectanți pentru stabilirea unei soluții tehnice adecvate, validată și de Primăria Capitalei, beneficiarul proiectului.

Expertiza în domeniu indică faptul că astfel de structuri pot avea o vechime semnificativă, uneori chiar de zeci de ani, ceea ce adaugă un aer de mister și complexitate întregii operațiuni. Potrivit specialiștilor, descoperirea în sine poate întârzia sau complica implementarea liniei de tramvai, lucru ce impune o reevaluare a operațiunilor pe lotul în curs de reabilitare, dar și o analiză a riscurilor și costurilor suplimentare.

Contextul și importanța proiectului de modernizare

Modernizarea liniei de tramvai pe traseul menționat face parte dintr-un plan amplu al Capitalei pentru a îmbunătăți mobilitatea urbană, reducând timpul de transport și adaptând infrastructura la nevoile moderne. Aceasta este, de altfel, cea mai lungă secțiune de acest tip din capitală, având ca scop crearea unei rețele eficiente și durabile pentru milioane de bucureșteni.

Anul trecut, lucrările au fost afectate de întârzieri și dificultăți de ordin tehnic și administrativ, iar acum, această descoperire neașteptată ar putea adăuga noi obstacole în planul lung de a finaliza modernizarea până la termenul stabilit anterior. În același timp, autoritățile rămân optimiste, considerând că orice provocare poate fi depășită cu resursele și expertiza necesare.

Pe măsură ce investigațiile continuă și specialiștii analizază ce rol a avut această structură de beton în trecut, perspectivele pentru finalizarea proiectului în termen rămân pozitive, deși cu oarecare rezerve. Până atunci, șantierul de pe Bulevardul Basarabia devine nu doar un focar de activitate pentru lucrători, ci și un punct de interes pentru istoricii și inginerii pasionați de istoria urbanistică a Bucureștiului.