Circulația tramvaielor pe linia 41 a fost temporar blocată vineri după-amiaza în zona stației Pod Ciurel, din cauza unei defecțiuni tehnice aparute la pantograful unui vagon. Incidentul, care a avut loc pe șoseaua Virtuții, a dus la avarierea rețelei electrice de contact, iar această problemă a afectat funcționarea normală a tramvaielor în zona respectivă. Potrivit reprezentanților Societății de Transport București (STB), echipele de intervenție s-au mobilizat rapid pentru remedierea defecțiunii și restabilirea circulației.

Situatia a devenit deosebit de delicată, dat fiind că traficul pe traseul liniei 41 a fost complet blocat pentru o perioadă. Pentru a prelua călătorii și a menține legătura cu centrul orașului, compania de transport a fost nevoită să instituie o linie navetă de autobuze, operată pe traseul Piața Presei — Ghencea, menită să asigure continuitatea transportului în zonă până la remedierea problemei. În jurul orei 16:55, circulația pe linia 41 a fost reluată în condiții normale, anunțându-se de către STB că problema tehnică a fost soluționată.

Aceasta nu reprezintă prima situație de acest gen cu tramvaiele Astra Imperio, modele care au primit o atenție deosebită din partea companiei de-a lungul ultimilor ani. În ultimii aproape trei ani, între 1 ianuarie 2023 și 31 octombrie 2025, aceste vehicule au fost implicate în peste 150 de accidente, ceea ce a generat pierderi materiale de peste 650 de mii de euro. De altfel, incidentele au variat de la tamponări minore la evenimente mai grave, inclusiv coliziuni cu alte vehicule sau obstacole în trafic.

Unul dintre cele mai grave accidente a avut loc în octombrie 2025, în cartierul Drumul Taberei, când un tramvai Linia 41 s-a tamponat cu un autobuz al liniei 168, rezultând laborator și acordarea de îngrijiri pentru opt persoane, șapte dintre acestea alegând să fie transportate la spital. În urma evaluărilor, autoritățile au concluzionat că, deși incidentul a fost serios, nu s-au înregistrat victime încarcerate sau urgențe majore, însă a ceea ce trebuie arătat o atenție sporită în gestionarea mobilității în zona respectivă.

În același timp, problemele întâlnite cu tramvaiele Astra Imperio nu sunt izolate, fiind semnalate mai frecvent în ultimii ani. Aceste incidente au ridicat semne de întrebare cu privire la siguranța și fiabilitatea vehiculelor, dar și la necesitatea unor investiții solide pentru modernizarea parcului de transport public. În prezent, autoritățile analizează cauzele accidentelor și defectelor tehnice, constituind comisii speciale care să evalueze situația și să propună măsuri concrete pentru îmbunătățirea siguranței.

Pe fondul acestor incidente, președinția și conducerea STB au reiterat angajamentul de a spori controlul asupra flotei și de a intensifica verificările periodice, pentru a preveni apariția unor situații similare. Se așteaptă ca, în perioada următoare, să fie încheiate noi contracte pentru actualizarea tehnologiei folosite, în vederea asigurării unui transport public sigur și eficient pentru bucureșteni. Până atunci, ruta liniei 41 continuă să fie monitorizată îndeaproape, iar pasagerii sunt sfătuiți să fie atenți la eventualele modificări în program sau traseu.

Situația recentă subliniază încă o dată cât de vulnerabil este sistemul de transport în comun din București, dar și determinarea autorităților de a găsi soluții durabile pentru a crește siguranța și confortul pentru toți utilizatorii. În condițiile în care tehnologia și infrastructura sunt testate constant, perspectiva pentru moment chiar și în fața unor incidente provizorii pare să fie una de adaptare și progres continuu.