Zboruri anulate și prețuri mai mari la bilete: Conflictul din Orientul Mijlociu amenință transportul aerian european

București – Creșterea tensiunilor în Orientul Mijlociu și diminuarea livrărilor de kerosen din regiune către Europa încep să afecteze piața aviatică. Companiile aeriene ar putea fi nevoite să anuleze zboruri, iar prețurile biletelor sunt susceptibile să crească, pe fondul reducerii cantităților de combustibil disponibile. Experții avertizează că, deși momentan situația este sub control, riscurile de a ajunge la o criză sunt reale.

Pierderi importante de combustibil au loc din cauza conflictului, cu impact direct asupra pieței globale. Livrările de kerosen din zona Golfului Persic, o sursă majoră pentru importurile europene, au scăzut semnificativ. Totodată, războiul împotriva Iranului reduce cantitățile de produse petroliere disponibile, exercitând o presiune constantă asupra prețurilor.

Scăderea livrărilor, o amenințare pentru companiile aeriene

Primele semne ale acestei crize încep deja să se manifeste. Unele companii aeriene au fost nevoite să anuleze zboruri. Presiunea asupra stocurilor crește pe zi ce trece, în timp ce experții subliniază importanța gestionării eficiente a resurselor disponibile.

„Piața europeană pare bine aprovizionată pentru următoarele săptămâni, însă lipsa livrărilor începând din această săptămână va pune presiune semnificativă pe rafinăriile locale și regionale pentru a crește producția. Importurile din Orientul Mijlociu și Asia vor scădea imediat, fără alternative reale”, a declarat analistul JANIV SHAH.

Europa este dependentă de importuri pentru kerosen, Franța, Marea Britanie și Olanda fiind printre cei mai mari importatori. Pe lângă Golful Persic, India și Nigeria sunt surse importante de aprovizionare.

Impactul asupra călătorilor și perspective

Pentru pasageri, efectele se pot traduce prin costuri mai mari și mai puține opțiuni de zbor. Dacă prețul kerosenului continuă să crească, companiile aeriene vor transfera o parte din costuri către clienți. În același timp, lipsa combustibilului poate duce la reducerea numărului de curse.

Stocurile din hub-ul petrolier Amsterdam-Rotterdam-Anvers sunt deja sub nivelul normal, ceea ce reduce capacitatea de reacție a Europei în fața unei eventuale crize. „Aprilie va fi în regulă din punct de vedere al aprovizionării, dar în mai ar putea apărea probleme locale. Deși scăderea livrărilor pare dramatică încă din aprilie, efectele reale se vor resimți în mai”, a explicat expertul GEORGE SHAW.

Evoluția conflictelor din Orientul Mijlociu și capacitatea de a relua livrările vor fi decisive pentru a evita o criză majoră în transportul aerian.