Progres remarcabil în dezvoltarea rețelei de metrou din București: extinderea Magistralei M4 devine realitate

Bucureștiul se apropie de un moment crucial în modernizarea transportului public, odată cu avansurile semnificative în proiectul de extindere a Magistralei M4. În ciuda întârzierilor și provocărilor de ordin administrativ și financiar, autoritățile locale anunță că se fac pași concreți pentru realizarea uneia dintre cele mai ambitioase investiții din sectorul feroviar urban. După anunțarea semnării ordinului de începere a proiectării și execuției pentru lotul II, cuprins între Eroii Revoluției 2 și Gara Progresul, primarul Daniel Băluță a anunțat că lucrările efective vor începe încă din anul viitor, iar perioada de implementare se întinde pe următorii opt ani.

De la autorizații și proiectare la tuneluri în șanț: următorul capitol al construcției

Potrivit edilului sectorului 4, așteptarea nu va mai fi lungă: “Speram ca într-un an de zile să putem începe efectiv lucrările”. În următorii ani, capitala va întâmpina schimbări majore în infrastructura de metrou, cu introducerea tehnologiei de excavație avansată – Tunnel Boring Machines (TBM) – care vor foreza simultan mai multe tuneluri din diferite puncte. Acest detaliu tehnic relează intensificarea ritmului lucrărilor, într-un efort de a reduce la minimum disconfortul pentru călători și de a accelera finalizarea proiectului.

Contractele de finanțare au fost deja semnate, iar aceste fonduri europene alocate urmează să susțină extinderea magistralei pe o distanță de peste 12 kilometri, care va include construirea sau modernizarea a 14 stații – de la Gara de Nord 2 și Știrbei Vodă, până la Progresul. În zona de sud a capitalei, lucrările de extindere vor implica, pe lângă investiția în infrastructură, și o serie de măsuri de gestionare a traficului rutier, pentru ca perturbările generate de șantiere să se reducă semnificativ.

„Vom căuta cele mai bune soluții pentru a limita impactul asupra traficului în timpul lucrărilor, chiar dacă nu putem garanta în totalitate absența perturbărilor”, a declarat Băluță. În planul de implementare, termenul estimat de lucru pentru primul lot de extindere se întinde pe 60 de luni, cu un proces de proiectare de patru luni și o perioadă de teste și inspecții de patru luni la finalizare.

Contextul și detalii tehnice ale proiectului de extindere

Proiectul, estimat la aproape 3,4 miliarde de euro, fiind un mix de fonduri europene, contribuții de la bugetul de stat și alte surse, are ca scop fluidizarea transportului metropolitan și reducerea aglomerației pe străzile capitalei. Traseul modernizat va lega Gara de Nord de zona Progresul, trecând prin zonele centrale și istorice ale orașului, înlocuind sau modernizând actuale secțiuni de infrastructură.

Procedura de licitație a fost divizată în două tronsoane, pentru a accelera implementarea. În ceea ce privește primul lot, contractul a fost semnat în decembrie 2024 cu un consorțiu format din companii bulgare, respectiv Dogus Insaat Ve Ticaret A.S., Trace Group și GP Group JSC. În ciuda avansului, aceste firme se află sub supravegherea autorităților, fiind cercetate în cadrul unor dosare legate de corupție și fonduri europene. GP Group, inclusă în anchete europene, și Trace Group, vizată de procurori români, fac obiectul unor investigații legate de șantiere în alte proiecte de infrastructură, ceea ce adaugă un complex suplimentar risk managementului proiectului.

Perspective și provocări viitoare

Pe măsură ce anul 2024 începe, termenii și condițiile pentru realizarea acestei extinderi majore sunt bine conturați, iar companiile contractate sunt conștiente de responsabilitatea de a livra proiectul în condiții de transparență și rigurozitate respectând termenele. În același timp, autoritățile promite că vor implementa măsuri menite să atenueze disconfortul traficului rutier, chiar dacă detaliile concrete rămân încă de discutat public.

Se apropie, astfel, un nou etaj în evoluția rețelei de metrou, cu planuri ambițioase și o viziune clară pentru un oraș mai modern, conectat și accesibil. În următorii ani, speranțele bucureștenilor privesc spre o infrastructură robustă, capabilă să susțină nevoia de mobilitate în creștere, dar și spre soluții eficiente pentru gestionarea impactului asupra vieții cotidiene a cetățenilor. Rămâne de văzut în ce măsură aceste planuri vor fi puse în aplicare cu succes, însă cert este că Bucureștiul face pași importanți spre un transport public de calitate, menit să suporte dezvoltarea urbană durabilă.