CNAIR ripostează dur: constructorii Magistralei 6 de metrou, obligați să asigure siguranța traficului rutier

Autoritățile române emite avertisment pentru constructorii proiectului Magistralei 6 de metrou din Capitală, subliniind importanța respectării normelor de siguranță rutieră în cadrul lucrărilor în curs. Într-o recentă notificare, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le-a cerut firmelor contractate să ia măsuri stricte pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere temporare, avertizându-i de posibile sancțiuni financiare dacă nu respectă aceste indicații.

### Autostrăzi temporare sau capcane pe șantier?

Lucrările pentru Magistrala 6 de metrou, cunoscută și ca „Death Line” în rândul locuitorilor datorită complexității și provocărilor tehnice, sunt unele dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din ultimii ani în București. Cu toate acestea, la fel ca în orice mare șantier, gestionarea riscurilor în zona de trafic rutier devine o prioritate strictă.

CNAIR a precizat clar că toate amenajările rutiere temporare trebuie să fie configurate în conformitate cu normele în vigoare, pentru a preveni accidente și pentru a asigura circulația în condiții de siguranță. “Ca urmare a accidentelor de pe DN1, care au…, se impune o atenție deosebită pentru amenajările rutiere temporare în perimetrul proiectului de metrou,” au menționat oficialii de la CNAIR, subliniind riscul crescut de incidente în zonele unde traficul este delegate temporar pentru a face loc lucrărilor.

În cazul în care constructorii nu vor respecta aceste măsuri, sancțiunile pot ajunge până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere, potrivit comunicatului oficial. O sumă despre care experții spun că ar putea arăta și mai clar partea serioasă cu care autoritățile tratează problemele de siguranță pe șantierele de infrastructură.

### Măsuri concrete pentru prevenție și siguranță

CNAIR a solicitat, de asemenea, ca toate semnalizările temporare, barierile și alte amenajări să fie efectuate conform standardelor europene și naționale. Aceasta înseamnă că echipele de constructori trebuie să utilizeze materiale omologate, să monteze indicatori vizibili și să asigure trasee clare pentru șoferi și pietoni.

În contextul recentelor accidente grave de pe DN1 – principala arteră rutieră care traversează zona de muncă – autoritatea de infrastructură rutieră își reafirmă angajamentul pentru prevenție. Măsurile de siguranță vizează nu doar protejarea muncitorilor, ci și a traficului general, inclusiv a cetățenilor care se deplasează în zonă.

### Viitor incert pentru traficul pe șantier

Proiectul Magistralei 6 de metrou a fost dintotdeauna controversat din cauza întârzierilor și a provocărilor logistice majore, însă autoritățile par decise să impună reguli mai stricte pentru a evita situațiile dangerus ocazionale și pentru a menține un ritm de lucru sigur și controlat.

De la începutul implementării, șantierele de pe traseul magistralei au fost considerate unele dintre cele mai complicate, din cauza terenurilor dificile și a întârzierilor legate de aprovizionare și de procedurile birocratice. Cu toate acestea, siguranța rămâne o prioritate absolută. CNAIR a promis monitorizări riguroase, inspecții periodice și asistență pentru constructori, pentru a asigura conformitatea cu normele de securitate.

Perspectiva pe termen mediu și lung depinde însă și de colaborarea continuă dintre autorități, constructori și autoritățile locale, astfel încât lucrările să se desfășoare fără evenimente nedorite și cu respectarea tuturor standardelor de siguranță. În lipsa unor măsuri ferme și a unui control riguros, riscul de incidente rămâne ridicat, ceea ce poate compromite nu doar termenul de finalizare, ci și siguranța publicului.

Într-un moment în care toate eforturile sunt concentrate pe accelerarea procesului și pe respectarea termenelor, CNAR își reafirmă angajamentul de a interveni ferm, pentru a evita orice tragedie pe șantier sau pe arterele adiacente. La final, siguranța trebuie să primeze, pentru ca proiectul de infrastructură major să devină realitate în condiții de maximă protecție pentru toți cei implicați.