Traficul rutier din zona Nord-Vest a capitalei a atins, miercuri, un punct critic, fiind blocat timp de întreaga zi în urma unui conflict deschis între CNAIR și marii operatori logistici. În timp ce autoritățile încearcă să gestioneze situația, la fața locului se resimt efectele unui blocaj ce afectează mii de șoferi, iar situația pare să se agraveze cu fiecare oră ce trece.

### Blocajul din jurul depozitului Sameday – cauza și consecințe

Nodul gordian al problemelor din această zonă îl reprezintă intrarea în depozitul Sameday, parte a grupului eMAG, situat în apropierea localității Rudeni, în județul Ilfov. Reprezentanții CNAIR explică faptul că traficului de tranzit i s-a pus piață un punct nevralgic, blocarea accesului vehiculelor de mare tonaj care trebuie să ajungă la centrul logistic. Astfel, autocamioanele nu mai pot pătrunde în incintă, ci rămân staționate pe carosabil, ceea ce a dus la închiderea unei benzi de circulație de pe Drumul Național de Centură București (DNCB).

Situația s-a intensificat pe parcursul zilei, datele monitorizărilor indicând o reducere drastică a vitezei de deplasare. La kilometrul 60, viteza de deplasare a traficului a coborât la 28 km/h, iar timpii de așteptare pentru șoferi s-au dilatat considerabil. Consecințele sunt evidente: kilometric de cozi, aglomerație și frustrare, dar și riscuri suplimentare de accidente pe sectorul deja suprasolicitat al drumului.

### Autoritățile acționează pentru deblocare și sancțiuni

Reprezentanții CNAIR au făcut un apel disperat către Poliția Rutieră pentru a interveni în această situație. Ei susțin că o măsură esențială ar fi sancționarea șoferilor care refuză să intre în curtea depozitului, blocând astfel fluxul de trafic. Într-un comunicat transmis miercuri seara, CNAIR explică: „Am solicitat Poliției Rutiere să intervină și să îi sancționeze pe cei care sunt responsabili de această situație, care a cauzat astăzi toată ziua blocaje și dificultăți de circulație pe acest sector de drum (km 60 al DNCB în zona localității Rudeni). Inclusiv la această oră, traficul rutier este îngreunat de staționarea autocamioanelor pe prima bandă.”

Această măsură vine ca răspuns la faptul că, pe tot parcursul zilei, eforturile de a debloca circulația au fost în continuare ineficiente. În imaginile filmate și postate pe rețelele sociale se poate observa cum coloanele interminabile de vehicule se întind pe kilometri, blocajul fiind în continuare o realitate pentru șoferii din zonă.

### Zonele sensibile și provocările infrastructurii

Zona Rudeni – Chitila, reprezentând punctul fierbinte al acestui conflict, face parte dintr-un sector deja suprasolicitat al Centurii București. Suprapunerea traficului de tranzit cu cel generat de depozitele de marfă produce ore de vârf extrem de aglomerate, iar situația s-a agravat de mandatul precum și de decizia operatorilor de a nu respecta anumite reguli de acces. În plus, infrastructura rutieră nu a fost concepută pentru volumul actual de trafic, ceea ce complică și mai mult gestionarea situației.

Până la ora prezentării acestei știri, reprezentanții Sameday nu au emis un punct de vedere oficial legat de evenimentele din zonă, rămânând tăcuți în fața presiunii opiniei publice și a autorităților.

În timp ce autoritățile speră să găsească soluții pe termen scurt, pentru moment, traficîl continuă să fie paralizat, iar orașul se confruntă cu o situație dificilă, ce reflectă o nevoie acută de modernizare a infrastructurii și de reglementare mai strictă a accesului în zonele logistice cheie ale capitalei. Întrebarea rămâne dacă măsurile temporare vor putea fi suficiente pentru a preveni o repetare a acestor blocaje majore, ce pun în pericol mobilitatea orașului și siguranța rutieră.