Ciprian Ciucu a anunțat semnarea autorizațiilor pentru refacerea Podului Calicilor și amenajarea malurilor Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor, joi, 9 aprilie 2026. Primarul Capitalei a precizat că licitațiile pentru proiectare și execuție vor fi lansate după aprobarea bugetului Primăriei Municipiului București (PMB).

Proiectul de reconstrucție a podului, dispărut în 1930, a fost aprobat inițial în 2016. În 2024, au fost actualizați indicatorii tehnico-economici, fiind estimată o sumă necesară de peste 30 de milioane de euro. Ciucu a declarat că podul va arăta mai bine decât în randările inițiale, subliniind intenția de a continua deblocarea proiectelor din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană.

Podul calicilor: Un nou aspect pentru centrul capitalei

Podul Calicilor, care va lega străzile Șelari și Sfinții Apostoli, este destinat exclusiv traficului pietonal. Acesta va avea o suprafață de 736 de metri pătrați și va facilita legătura între Centrul Vechi și zona Palatului de Justiție. În cadrul proiectului, sunt prevăzute, de asemenea, o parcare subterană în apropierea Bisericii „Domnița Bălașa” și lucrări de amenajare a spațiului public, inclusiv mobilier urban și spații verzi.

Deși licitația pentru lucrările de execuție a fost anunțată în 2024 de Nicușor Dan, la acea vreme primar general, aceasta nu a fost lansată până în prezent, aprilie 2026. Durata estimată a lucrărilor este de aproximativ trei ani (36 de luni) de la data ordinului de începere, conform hotărârii din 2024.

O pagina din istoria bucureștiului: Despre podul rahova

Podul Calicilor, cunoscut și sub numele de Podul Rahova, a fost demolat în 1930, în timpul unei acțiuni de sistematizare urbană inițiată de Regele Carol al II-lea. Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton între Piața Națiunile Unite și Piața 8 Iunie, transformând Splaiul Independenței într-un bulevard. Podul Rahova a fost distrus în acest proces.

Podul Calicilor făcea parte din cele patru poduri denumite ulterior „domnești”, conectând târgul cu Drumul Mehedinților. Denumirea podului provine de la calicii (nevoiașii) care locuiau pe malul drept al Dâmboviței, dincolo de baia Mitropoliei, unde, în perioada interbelică, se afla grădina bisericii Domnița Bălașa.

În plus față de proiectul podului, autoritățile au în vedere și amenajarea malurilor Dâmboviței între Piața Unirii și Podul Izvor, pentru a îmbunătăți infrastructura pietonală.