Autostrada de centură a Capitalei: finalizare incertă, cu riscuri de amânare până în 2027

Bucureștiul ar putea asista la finalizarea integrală a autostrăzii de centură (A0) până la sfârșitul acestui an, dar dificultățile financiare ale unuia dintre constructori ar putea amâna termenul până în 2027. Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură, a evaluat pentru publicația Adevărul stadiul fiecărui lot restant pe A0 Nord. Proiectul, crucial pentru fluidizarea traficului în zona Capitalei, se confruntă cu obstacole semnificative.

Prima deschidere, condiționată de acorduri administrative

Sectorul sudic al A0 este deja complet funcțional, dar pe semi-inelul nordic mai sunt de finalizat trei loturi. Lotul 1 Nord, cu o lungime de 17,5 km, este construit de asocierea italo-română Impresa Pizzarotti-Retter. Potrivit promisiunilor constructorului, o deschidere parțială între DN1A și DN1 ar putea avea loc la sfârșitul lunii iunie sau începutul lui iulie.

Cu toate acestea, această deschidere depinde de rezolvarea unei probleme tehnice și birocratice la nodul rutier cu DN1A. Ciurea a subliniat că autoritățile, inclusiv cele locale, trebuie să semneze documentele necesare. Există posibilitatea unor soluții provizorii, inclusiv utilizarea unor străzi cu portanță redusă, ceea ce ar putea complica lucrurile, mai ales în cazul camioanelor. Președintele Asociației Pro Infrastructură a susținut că este important un acord pentru a facilita accesul dinspre și spre Buftea.

Probleme financiare pot întârzia finalizarea

Finalizarea restului Lotului 1, între DN1A și DJ601A, ridică probleme majore. Compania italiană Pizzarotti, responsabilă de terasamente pe această secțiune, se confruntă cu dificultăți financiare semnificative. Aceste probleme se reflectă în ritmul lent al lucrărilor și au creat tensiuni în cadrul asocierii. Retter, partenerul român, care execută structurile, intenționează să preia partea de contract a italienilor, dar acest lucru poate genera blocaje.

Ciurea a estimat că există un risc de aproximativ 20% ca finalizarea să fie amânată, dar rămâne optimist că lucrările vor fi finalizate până la sfârșitul anului. El a accentuat importanța rezolvării conflictului din cadrul asocierii pentru a evita întârzierile.

Celelalte două loturi rămase, Lotul 3 Nord (DN2 Afumați-DN3 Cernica) și Lotul 4 Nord (DN3 Cernica-A2), vor fi inaugurate simultan. Ambele loturi sunt deja în întârziere față de termenele inițiale. Se estimează că acestea vor fi deschise în iulie sau august. În ceea ce privește loturile 3 și 4, Ciurea a menționat că nu există multe pârghii asupra constructorului chinez (CCECC).

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) menține același obiectiv: circulația pe întreaga A0 până la finalul anului. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a subliniat importanța finalizării acestui proiect, care va asigura legătura între A1, A2 și A3, precum și cu A7 și, în viitor, cu A8.