Securitatea metroului bucureștean, din nou în criză: incident violent la Depoul Berceni ridică semne de întrebare despre vulnerabilitatea sistemului

Vineri seară, o situație extrem de gravă a expus pentru a doua oară într-un interval scurt vulnerabilitățile sistemului de securitate din rețeaua de metrou a Bucureștiului. În incinta fostului Depou IMGB, autoritățile și responsabilii de la Metrorex au avut parte de un incident dramatic, în care o fostă angajată și o salariată actuală au pătruns în zona cu acces restricționat, agresând o impiegată de mișcare și intimidând-o fizic și verbal. Incidentul a fost detaliat ulterior de propria victimă, într-un raport intern, care descrie o scenă de o brutalitate greu de imaginat pentru o zonă destinată siguranței publice.

Vulnerabilități în sistemul de securitate al Metrorex

Evenimentul s-a petrecut în jurul orei 21:15, în timp ce trenurile de metrou se pregăteau pentru o noapte de reluare a circulației. Potrivit relatărilor, în momentul în care impiegata a cerut celor două persoane să părăsească incinta, acestea au reacționat agresiv, iar una dintre ele a pălmuit-o, a tras-o de păr și a târât-o pe podeaua biroului de comandă. În timp ce scena se desfășura, echipamentele de control ale circulației feroviare au rămas neautorizate și neprotejate, semnalând o fragilitate profundă în protejarea infrastructurii strategice.

Acest incident scoate în evidență nu doar incapacitatea momentului de a asigura siguranța personalului și a infrastructurii, ci și un sistem de management al situațiilor de criză extrem de defective. “Conform raportului oficial, impiegata a fost pălmuită, trasă de păr și târâtă pe podeaua biroului. În tot acest timp, echipamentele de control ale circulației feroviare au rămas nesupravegheate, fără ca agenții de pază să intervină,” relatează sursele din interiorul companiei.

Ascunderea incidentului și presiunile asupra victimei

Reacția managerială a fost, până la momentul actual, una lipită de responsabilitate. În urma incidentului, surse din cadrul Metrorex confirmă că imediat după eveniment, s-a activat un mecanism de protecție a imaginii instituției, care s-a dovedit a fi prioritar față de respectarea legii și asigurarea justiției. În mod îngrijorător, o persoană din conducerea depoului ar fi încercat să exercite presiuni asupra victimei pentru a o determina să-și retragă plângerea, în timp ce managementul local a preferat o abordare de tip „să fie bine, să nu fie rău”.

Aceasta în ciuda faptului că incidentul a fost raportat oficial către dispeceratul central și către Poliția Metrou Unirii 2, dar doar după ce victima a reușit să contacteze Regulatorul de Circulație. În tot acest timp, compania a evitat să emită un punct de vedere oficial privind modul în care persoane civile pot pătrunde în zone strict restricționate fără legitimare, aspect ce nu face decât să sporească îngrijorarea cu privire la măsurile de protecție și supraveghere aplicate.

Întrebări despre siguranța publică și controlul asupra infrastructurii

Primarul general al Capitalei și conducerea Metrorex au fost solicitați să explice această situație, dar până în prezent nu au venit cu declarații oficiale, nici măcar pentru a clarifica ce măsuri se intenționează pentru a preveni asemenea incidente în viitor. Întrebarea rămâne dacă actualul sistem de securitate al metroului bucureștean este capabil să facă față situațiilor de conflict sau dacă problema este mai profundă, legată de o gestionare defectuoasă a resurselor și a disciplinei administrative.

Politicile de securitate și de management ale companiei par să fie uneori mai preocupate de imaginea publică decât de protejarea personalului sau infrastructurii. În lipsa unor clarificări și măsuri concrete, scurgerea acestor evenimente pune în pericol încrederea publicului în siguranța transportului urban.

Pe măsură ce întrebările rămân fără răspuns, singura certitudine este că incidentele grave, precum cel de la Berceni, scot la lumină deficiențele sistemului și faptul că instituțiile responsabile trebuie să ofere mai mult decât promisiuni, pentru a asigura cu adevărat siguranța bucureștenilor în mijloacele de transport în comun. În acest ritm, seviciul public riscă să devină un spațiu al vulnerabilităților, unde încă nu există răspunsuri clare pentru protecția celor ce îl utilizează zilnic.